川崎Kawasaki W800一直是适当有老味的复古车款代表，一起也是不少改装玩家喜欢的创造渠道，加上一些简略的根底手艺改装，就能变化出十分多样的复古风格，但这些改动关于MRS Oficina的Mário Raphael Soares来说并不可以满意，近来他与川崎Kawasaki法国经销商协作，推出这台十分不一样的改装著作「W800 Cross」。
Mário Raphael Soares保存的W800的车架与773c.c.并排双缸引擎，但针对引擎外观进行黑化烤漆，并换上一颗更小的油箱与参加座垫下隐藏式副油箱规划;此外，前叉部分则是奇妙的换上KLX 450的Showa前叉组来强化越野功能，后悬吊则是运用Öhlins双枪后避震搭配上订制的铝制后摇臂。
车头部分Mário Raphael Soares移除了原先复古味十足的圆灯，改为更狂野的Cross号码牌，握把相同换上越野用的Renthal宽把与握把套，左右手开关大幅简化为只要发动和引擎开关;车身左右两边运用订制的铝质号码牌侧壳，排气管则是运用Mário Raphael Soares亲身手作的不锈钢左右双出直通管。
轮胎换上前21后18吋的越野规范款式，并运用Excel钢丝框，煞车部分则选用Beringer的卡钳与碟盘;除了越野气味十足的装备之外，Mário Raphael Soares也在车身上参加许多精巧的细节，像是座垫上的W字样规划、前后发丝纹土除、引擎下护板等。
车身运用的蓝绿色涂装更是取自80年代川崎Kawasaki KX500的招牌规划，车身号码则选安闲2020年拿下AMA SuperCross锦标赛拿下冠军的川崎Kawasaki车手Eli Tomac的1号冠军号码。
