相关于一般的线束，轿车线束技能含量更高，背靠实力雄厚的轿车整车企业，关于轿车线束企业而言具有重要意义。

  现在，全球轿车线束职业高度独占，矢崎、住友电气、德尔福、莱尼、古河、李尔等跨国巨子瓜分了大部分商场。国内商场中，合资或外资独资企业相同占有了大部分比例，成为我国轿车线束职业开展的主力。

  全球首要的轿车线束跨国企业如德尔福、矢崎、住友、藤仓、古河、李尔、莱尼等都在我国成立了合资、独资的企业，在华企业已经成为这些跨国公司的重要出产基地。现在，矢崎、住友电气、德尔福、莱尼四家算计比重高达76.9%。

  获益于商场上高质量轿车连接器产品供给逐步添加，轿车线束厂商对本身连接器技能的依靠相应下降，轿车线束出产准入门槛随之下降，职业也出现了一批的自主线束企业，如天海集团，昆山沪光，柳州双飞和泛华航空等。

  尽管轿车线束商场规划稳步扩展，但国内轿车线束商场要么被外资或合资企业占有，矢崎、住友电气、德尔福、莱尼四家算计比重高达76.9%；要么大型自主品牌车厂自己具有专门配套出产的线束厂，如长城轿车的轿车线束首要由旗下的保定曼德轿车配件有限公司供给、比亚迪则由比亚迪集团第十五事业部供给轿车线束、吉祥轿车则有吉祥豪达轿车电器供给。不过，即便如此，国内仍旧出现了一批优异的自主线束企业，如天海集团、昆山沪光、柳州双飞。

  整体而言，国内轿车线束企业尽管许多，但遍及规划偏小，专业化程度显着落后，质量、层次不高，配套车型单一。一起，本乡轿车线D才能、体系原理才能、整车规划验证才能不及世界巨子，归纳实力有待提高。