自从特斯拉把大压铸技能引进新能源车制作，新能源车的出产所带来的本钱便大幅度的下降，国产轿车厂商看到这一个“好活”，也纷繁跟进。事实上，特斯拉为什么之前能够十分豪横地降价几万元，逼得其他厂商也跟着降价，首要是由于工艺立异使得本钱下降，这件事特斯拉也解说过。正是由于大压铸技能成了干流，所以小米刚进入这个赛道，便投入重金去研制大压铸，终究完成了全栈自研大压铸集群。

  仅仅现在有些所谓的“行家”跑出来说小米所说的自研大压铸，其实是无稽之谈，压铸机就不是小米自己制作的。为了探求这个作业的原委，我也是深化去了解了一下大压铸。大压铸其实有三个部分：压铸机、压铸工艺、压铸件。现在简直一切运用大压铸工艺的厂商，压铸机都是从力劲和海天金属，因而压铸机也被称为上游设备，就像是那些芯片范畴，光刻机也被称作是上游设备。

  有了压铸机，其实还仅仅大压铸的最根底的条件，后续的进程才是要害，究竟给你一个设备不会用也是杯水车薪。小米和其他厂商最底子的差异便是后续过程，小米是能够独立进行工业软件开发、产线规划等一系列作业，终究把握了自己运营大压铸产线的才能。而其他的厂商，后续过程都是需要和其他公司协作，以求到达一种供需联系。

  依照这样的逻辑，小米说自己自研大压铸集群彻底没问题。假如这样我们都不认可的话，无妨想想，苹果、三星这些造芯片的公司，他们有自研光刻机的才能吗？那么他们的芯片仍是自研的吗？所以说现在有些人带节奏说小米大压铸技能的争议，实际上的意思便是想把不在行的普通人混淆视听，让他们都觉得小米在吹嘘。

  事实上，小米花重金去把握独立运营大压铸产线的才能，彻底是为了轿车的部件质量考虑。究竟自己把握了开发才能，也就能完成部件的自主可控，从而在质量、本钱上完成打破。而那些说小米吹嘘的，自己都还没把握开发才能，我觉得跳出来说他人不可，仍是要先衡量一下自己的重量。轿车产业肯定是未来几十年的风口，厂家们现在应该抓紧时间去研制，而不是来眼红他人尽力得到的效果。