尽管因疫情的联系全球大部分车展均处于停摆状况，但在美国波特兰西南海边的Zidell船厂内，却按期汇聚了200余件摩托车艺术品。事实上作为世界上最富盛名的摩托车定制改装展，One Moto Show年年都会招引大批闻名工作室和复古骑士参数图片）相约于此，这儿的文明气氛天然也远超乎幻想，它的感染力，乃至隔着屏幕也能令你魂牵梦绕。（图片源自网络）

  由See See Motorcycles主办的“ ONE MOTO SHOW ”定制摩托车改装展无疑是俄勒冈州波特兰市的一张文明手刺，每年春季，改装厂牌和复古骑士们都会在一处抛弃厂房集结，一起享受最一年一度的文明大餐，而现在， 已是ONE MOTO SHOW的第十二个年初。

  主办方See See Motor既是咖啡品牌，也是一家小型摩托车店，兼贩卖骑行配备与定制周边产品，一起也活泼活泼在西北太平洋区域的摩托车落地活动中。ONE MOTO SHOW起源于一年旧库房，所以在活动选址上一向连续着这种风格，在完毕了第十一届体育馆聚会后，本年他们又将展会搬到了用于拆解船只的大型钢结构厂房内。

  记住在疫情迸发前，我曾借着日本游览的时机看望了横滨MOONEYES HOT ROD定制改装展，尽管我不是这类改装风格的狂热者，但现场气氛以及展车的改装水准却令我浮光掠影。而从现场图片来看，One Moto Show好像也有着相同的魅力，不同之处在于没有了轿车的喧宾夺主，反而为更多的摩托车改装风格供给了展现的舞台。

  与主打Bobber与Chopper风格的MOONEYES HOT ROD定制改装展不同，在这儿Tracker和Scrambler竟然也占有了半壁河山。上图中这台产自1965年的凯旋Tiger，在Red Clouds Collective的改造下变得面目一新，凭仗极简的规划和可谓模板级的改装方法，其顺畅摘到了英国车组的冠军头衔。

  BMW R100无疑是近几年定制改装范畴最炙手可热的车型之一，它搭载了一台经典的980cc平双对置拳击手发动机，可发生约60~70马力的动力输出，并衍生出了跑车、游览和拉力等不同版别车型，可以说有着极强的可塑性，而即便是像空腹处理、换装锯齿胎这样的简略润饰，也能令其成为吸睛利器。

  停放于走廊中的这台Yamaha XS600并没有拘泥于任何风格规范，而是运用黄铜、原木、真皮以及通过抛光处理的铝制油箱，根据原料的视觉冲击刻画出了一种专属的混搭风格，而这些讲究的装修乃至令公认的史上最美双缸发动机相形见绌。

  实际上定制改装并非老车的专利，作为One Moto Show的合作伙伴之一，印第安就带来了一款较为前卫的FTR 1200的改装著作。众所周之，FTR 1200传承自FTR 750泥地绕圈赛赛车，有着复古与运动的两层调性，在这一特质的基础上，印第安为其量身定做了末日风格涂鸦，斗胆的配色调配赛博朋克元素令人过目不忘。