近年来，街头上自行车、摩托车修补店少了，电动车修补店却是如漫山遍野般呈现。由于修补东西都差不多，首要东西都是扳手、钳子、螺丝刀“老三样”，所以，近年呈现的电动车修补店就有不少是当年的摩托车修补店。

  曾师傅的店面坐落柳州市跃进路上，跟其他电动车修补店相同，曾师傅的门面上也挂着“摩托车、电动车修补部”的招牌，可是走进门面一看，摩托车根本不见踪影，待修的全部都是电动车。

  曾师傅本年41岁，19年前，在摩托车盛行的时分便入了行。曾师傅说，曾经入行不比现在，曾经都是持证的，要经过培训，并获得其时的“柳州区域公路运输管理处”发的“摩托车修补技能资格证”，才干向工商局请求开修补店。

  2008年前后，跟着电动车的遍及，摩托车修补逐渐少了，生意惨白。眼瞅着这些摩托车东西要搁置了，曾师傅便学起了电动车修补。他发现，修补原理万变不离其宗，电动车的修补东西和摩托车差不多，也仍是扳手、钳子、螺丝刀这几样。

  再新增加了些电动车修补专用东西，如万用表、电池检测仪、控制器检测仪、电烙铁等之后，“曾仔摩托车修补部”摇身变成了“曾仔摩托车、电动车修补部”。到现在，修补部的主营业务现已变成了电动车修补。有时分，摩托车修补一个月也不到两辆。

  聊到修补，曾师傅说，曾经修摩托车的时分，修补的最多的是发动机、刹车等部位；现在修电动车，首要是换电瓶、换控制器、修马达、修电子锁等。曾师傅边聊边拿出了丁字杆、扳手、钳子这三件东西。曾师傅说，电动车修补的东西倒也不少，可是假如仅仅换电池、控制器或是部分修补的话，有这三件东西其实就够用了。

  由于修补东西不多，也便利带着，曾师傅说，电动车修补常常可上门服务。（广西新闻网-南国今报见习记者朱丽君文/图）