疫情之下，物料保供战争敏捷打响。收购中心上下竭尽全力，秉承“五菱造什么，咱们就收购什么” ！收购“加速度”助力五菱显神速。

  2月下旬，跟着“五菱牌”口罩已连续交给抗疫一线及公司上下游价值链同伴，另一场战争也正式同步打响。在疫情防控的一同，吹响了复工复产的号角。但在复工复产背面，触动着几百家供给链企业的物料保供作业。尤其是湖北等疫情要点区域，企业全体罢工、物流运送悉数中止，与此一同其他主机厂相同面临缺料窘境，这让保供问题愈加扎手，要让供货商机器设备动起来，让职工干起来，让物料发出来，成了收购中心的要点作业。

  不！抢物料，保供给，收购中心上下一同举动，全面备料，志在快速将物料“抢”回来，夺回“失掉的一个月”。

  收购中心一致布置，依据疫情影响等级，对700多家供货商近4万多种物料进行逐个排查。经过整理剖析，共辨识出有供货危险27家湖北供货商，其间武汉9家，并依据危险等级进行区分建立27个精准供货确保小组，经过“总监一对一管控+司理&事务主干负责制+四基地联动”作业形式，并联合TDC拟定保供对策计划，构成日报对危险供货商进举动态盯梢管控。

  咱们抢物料、咱们搬运工装、咱们联合工程拟定代替计划、咱们着手开二家……十八般武艺，尽显五菱人联合作战的才智和才华！

  针对防疫物资困难的供货商，收购中心协同为供货商请求防疫口罩，紧迫分配口罩资源无偿赠送给供货商，合计赠送200多万只口罩助力供给链同伴复工复产，其间湖北供货商39万只。助力顺畅经过政府复工审阅，确保了其稳步有序复工复产。

  因为疫情影响物料运送也面临巨大的应战，关于供货商储藏的物料，收购中心多渠道和谐资源，将物料顺畅转运到SGMW库房。

  2月初，供给青岛基地70%比例的车轮供货商，其7辆车子悉数是湖北车牌，无法出省，怎么办？

  2月24日，首辆满载车轮的运送车抵达青岛公司北门，26日，7辆车悉数抵青。

  面临物流全面停运，为确保日本进口原材料及时交给，孝感华工高理组织专人提前到广州电扇署理厂家现场推进，提到货后并亲身开车把电扇从深圳12小时送货回到孝感，物流时刻节省2天，一同内部出产加班加点，出产周期从4天压缩到2天，经过尽力物料顺畅准时交给公司。

  针对湖北本地无法复工复产的供货商，收购中心一致和谐将工装/模具搬运至其他供货商或其其他工厂进行出产。

  骆驼蓄电池有襄阳工厂和华南（梧州）工厂两大出产基地，因为襄阳归于疫情较严峻的区域，骆驼蓄电池襄阳工厂复工复产短期内没办法完结，当即组织搬运原在襄阳工厂出产的蓄电池在骆驼华南工厂（广西梧州）出产，而且华南工厂2月12日顺畅复工。一同小组活跃和谐运送资源协助物料运送。在核查完现有供货才能后，继续与骆驼同伴坚持亲近交流，随时把握复工复产进展，终究完结疫情期间的物料保供作业。

  在和谐供货商复工复产的一同，针对高危险供货商及零件，收购中心不等不靠，同步联合TDC发动代用计划及紧迫开二家作业，合计100多种零件经过代用计划处理供货危险，在联合团队的尽力下，用时2周完结一切需紧迫开二家35种零件，并在一个月内具有投产供货才能。

  武汉复工初期，春风富士汤姆森经过管理人员支撑出产等办法确保了物料的供给，3月下旬复工率已达到95%，节温器免除供货危险。湖北三环在工作的当地建立暂时职工“宿舍”，确保契合防疫要求前提下，最大极限复工复产，确保供货满意SGMW需求。

  进攻，夺回失掉的一个月，收购团队与供给链同伴同心协力，点着“小世界”加班加点拟定相关办法，屡次重复电话、邮件、微信联络供货商同伴，亲近盯梢供货商各条产线的出产进展，物流进程，物料的到货状况，一切都是为了承认和确保物料顺畅交给，为公司的全线复工复产保驾护航。收购同伴敢打敢拼，全力以“复”，全力保供。

  在公司领导的注重以及各区域一同的支撑下，收购及供给链上下同欲、同伴同心、不等不靠、主动出击。终究，湖北境内的27家（含武汉9家）的供货危险得以有用处理，供货商复工率100%，3月份100%满意出产排产需求，顺畅完结出产物料供货确保使命。

  截止现在，国内物料危险已得到较好的操控，但虽疫情在欧美等地疫情愈演愈烈。在“地球村”各方交互越来越严密频频的状况下，汽车行业的供给链更是遍及全球，约35%的供货商触及进口原材料，这无疑给咱们的物料保供提出了更高的应战。

  保驾护航，物料先行！收购中心正在赶紧进口物料“抢”购，为公司出产经营保驾护航，负重致远，咱们从始至终在路上！