1、D证可以开发动机排量大于50ML或者最大设计车速大于50千米每小时的三轮摩托车；
2、属于摩托车最高等级的驾驶证，所以它可以驾驶E、F的准驾车型，标注为摩托车的车辆都能驾驶。
E、F，也就是普通二轮摩托车，也就是发动机排量大于50ML或者最大设计车速大于50千米每小时的二轮摩托车和轻便摩托车、发动机排量小于等于50ML，最大设计车速小于等于50千米每小时的摩托车。
1、首先就是要满足报考条件，需要年满18周岁，通过体检合格以后的中国公民，另外就是在户口当地报考办理，不可异地办理；
2、D驾照相对于报考小型轿车及以上驾照来说是非常容易的，但是也一定要通过科目一到科目四的考试；
3、其中科目一的理论知识主要是摩托车类型的，一共50道题，每题2分，90分及格。科目二主要是骑摩托车绕桩、曲线等行驶项目。科目三主要是按照考官给的线路行驶，所以与科目二是一同考的。科目四也是关于交通规则文明驾驶方面的内容，属于理论考试。考试合格以后就能够得到D驾照。
A1类大型客车、A2类牵引车、A3类城市公交车(城市范围内定线类大型货车、C1类小型汽车(总质量不超过 4.5T、乘坐人数包括驾驶员不超过9人)、C2类小型自动挡汽车、C3类低速载货汽车(原四轮农用运输车)、C4类三轮汽车、C5类残疾人专用小型自动挡载客汽车、D类普通三轮摩托车、E类普通二轮摩托车、F类轻便摩托车、M类轮式自行机械车、N类无轨电车、P类有轨电车。
驾照d是开电动三轮车，包括电动篷车、货运电动三轮车，可以开发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车和E、F。普通二轮摩托车E证，可以开发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车和轻便摩托车，F证可以开发动机排量小于等于50ml。依据《机动车驾驶证申领和使用规则》中有关准驾车型的要求，机动车驾驶证D证的准驾车型为：一般三轮摩托车、一般二轮摩托车、轻便摩托车。具体就是指发动机排量超过50ml或是最大设计车速超过50km/h的车。此外，A1照片可以驾驶大型客车，也可以驾驶以下车辆，B1、B2、C1、C2、C3、C4和M车型。A2、可驾驶重中型全挂车、半挂车列车，也可驾驶B1、B2、C1、C2、C3、C4、M等车型。A3，可以开10人以上的城市公交车，也可以开以下车辆，C1、C2、C3、C4。B1、可驾驶中型客车(含核载10人以上19人以下的城市公交车)，并可驾驶以下车辆，C1、C2、C3、C4和M车型。B2，可以驾驶重型和中型卡车，并可以驾驶以下车辆，C1，C2，C3和C4。C1，可以开小型和微型乘用车，也可以开以下车辆，C2、C3和C4。C2，可以驾驶小型和微型自动乘用车以及轻型和微型自动卡车。C3，可以开低速货车(原厂四轮农用运输车)和C4车型。C4，会开三轮汽车(原三轮农用运输车)。
f本为摩托车驾驶证，只可以开轻便摩托车。轻便摩托车发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。摩托车类型对应的驾证D证为普通三轮摩托车驾驶证、E证为普通二轮摩托车驾驶证、F证为轻便摩托车驾驶证。其中，D证为摩托车驾驶证中的最高级别，可以驾驶E、F驾驶证的准驾车型，而E证又能驾驶F证的准驾车型（即D大于E大于F）。轻便摩托车是摩托车的一种，但它的最大设计时速、排量及电机总功率都比普通的摩托车要低，技术参数和性能处于电瓶车和摩托车之间，轻便摩托车的结构非常简单。
D类驾照的准驾车型是发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50Km/h的三轮摩托车同时能驾驶E、F车型的车辆。以下是驾驶证的具体介绍：驾驶证种类：根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾驶证的种类可分为：A类、B类、C类、D类、E类、F类、M类、N类和P类；其中C类又可分为C1、C2、C3、C4、C5五种，而B类又可分为B1、B2两种。
D证可以开发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车。D驾驶证的介绍如下：D驾驶证的准驾车型：D驾驶证准予驾驶发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车，准予驾驶的其他准驾车型为E、F。申请D证的条件：申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型，在18周岁以上，60周岁以下；摩托车驾照考试分为科目一、科目二、科目三（道路驾驶技能考试、安全文明驾驶常识考试）。所有种类的驾驶证都需实习期满才可驾照增驾。
D驾照开普通三轮摩托车和E驾驶证、F驾驶证所准驾的车型，按照公安交通管理机关的相关条令，在一些没有对摩托车进行禁用的二三线城市，可以在当地的车管所进行D照的报名考试。D照报考条件：1、年满18周岁且体检合格的中国公民；2、只能在户口当地进行报考办理，不能异地办理。D驾照的驾驶证考试项目分科目一到科目四，其中科目一是摩托车类的理论知识，科目一及格后就是科目二，科目二的考试是摩托车绕桩、曲线等项目，科目三与科目二同时考，科目三的内容是按照考官给出的线路行驶，科目四则是文明驾驶、交通规则等内容。
c本可以开的车有：c1驾驶证准驾小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车型；c2小型自动挡汽车；c3低速载货汽车和三轮汽车；c4三轮汽车；c5残疾人（指右下肢残疾、双下肢残疾以及听力障碍、右手拇指缺失或手指末节残缺五类人员）专用小型自动挡载客汽车。驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”，按照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾驶人通过学习、训练、考核完成以后，才有公安部交通警察支队部门颁发合格的驾驶证书。
d驾驶证能开发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于每小时50km的三轮摩托车和E驾驶证、F驾驶证所准驾的车型。以下是D驾驶证的相关介绍：申请年龄条件：申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型，在18周岁以上，60周岁以下。申报资料：申请人身份证明；县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。驾照考试：摩托车驾照考试分为科目一、科目二、科目三（道路驾驶技能考试、安全文明驾驶常识考试）。所有种类的驾驶证都需实习期满才可驾照增驾。
根据我国《机动车驾驶证申领和使用规定》：C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型专项作业车。而且C1驾照可以驾驶C2、C3、C4驾照允许驾驶的车辆，包括自动挡的小型车、轻型和微型的自动挡载货汽车，低速载货汽车和三轮汽车等。C1驾照考试：考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶、安全文明驾驶常识等四项。考试合格标准：交通法规及相关知识（科目一）——笔试，100分为满分，90分以上为合格。场地驾驶（科目二）——场内，实车。最低要求为80分，低于80分不合格。道路驾驶（科目三）——公路或模拟场地，实车。100分为满分，一定要达到90分及以上合格。安全文明驾驶常识——笔试，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选和多选，共50题，100分为满分，90分为合格。
D类驾驶证的准驾车型是发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50Km/h的三轮摩托车；发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50Km/h的二轮摩托车；发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50Km/h的轻便摩托车。以下是扩展资料：1、法规：根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，我国驾驶证的种类可分为：A类、B类、C类、D类、E类、F类、M类、N类和P类；其中C类又可分为C1、C2、C3、C4、C5五种，而B类又可分为B1、B2两种。2、介绍：D：是驾照种类的一个代号。目前我国规定驾照的级别共分为16个级别，各个级别的驾照有不同的准驾车型。
d本可以开三轮摩托车和两轮摩托车。以下是关于d驾驶证的更多扩展资料：1、科目介绍：d驾驶证是驾驶证的一种，考试分为科目一、科目二、科目三，所有种类的驾驶证都需实习期满才可进行驾照增驾。2、准驾车型：d驾驶证可驾驶发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车、发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车、发动机排量小于等于50ml或者最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。
D类驾驶证的准驾车型是：发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50Km/h的三轮摩托车；发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50Km/h的二轮摩托车；发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50Km/h的轻便摩托车。以下是机动车驾驶证的相关介绍：1、机动车驾驶证：机动车驾驶证是指依法允许学习驾驶机动车的人员，经过学习，掌握了交通法规知识和驾驶技术后，经管理部门考试合格，核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。2、类型：驾驶证的种类可分为：A类、B类、C类、D类、E类、F类、M类、N类和P类；C类可分为C1、C2、C3、C4、C5；B类可分为B1、B2两种。
驾照D就是摩托车驾驶本。驾照D的准驾摩托车型如下：1、发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车。2、发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车。3、发动机排量小于或等于50ml、最大设计车速小于或等于50km/h的轻便摩托车。拓展资料：摩托车驾照考试分理论考试和路考，路考主要考验驾驶人对摩托车的平衡性，考试过程中必须要格外注意油门及离合的配合，速度不宜过快，以慢为主。
D照能开的车有：1、发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车。2、除了三轮摩托车以外，还可以驾驶E、F驾驶证的准驾车型。以下是关于E、F驾驶证的准驾车型：（1）E驾驶证：普通二轮摩托车，发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车。（2）F驾驶证：轻便摩托车，发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。
d证准驾车型主要有以下几个：1、D证可以开发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车。2、根据我们国家《机动车驾驶证申领和使用规定》所示能驾驶摩托车的驾驶证有D、E、F三类，其中D类能驾驶E、F类；E类能驾驶F类；F只能驾驶F，无其他准驾车型。3、E、F，也就是普通二轮摩托车，也就是发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车和轻便摩托车、发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。
D照驾驶证可以开发动机排量大于50ml或者最大车速大于50km/h的三轮摩托车。关于驾驶证的知识如下：驾驶证的种类：可分为A类、B类、C类、D类、E类、F类、M类、N类和P类。驾驶证的含义：全称机动车驾驶证，是政府交通部门发给具有驾驶资格人士的证明文件。C类驾驶证准予驾驶的车型：C1准驾车型为小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；C2、C3、C4准驾车型。C2准驾车型为小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。C3准驾车型为低速载货汽车（原四轮农用运输车）；C4准驾车型。C4准驾车型为三轮汽车（原三轮农用运输车）。C5准驾车型为残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车（只允许右下肢或者双下肢残疾人驾驶）。
D证准驾车型为三轮摩托车。D级驾驶证也可以兼容E、F级驾驶证允许的汽车。E级行驶证准驾车型为普通两轮摩托车，F级行驶证准驾车型为轻便摩托车，即允许发动机排量大于50cc或最高时速大于50km/h的摩托车准确行驶。驾驶证D证考试科目有科目一、科目二、科目三。以下是关于D证考试科目相关介绍：科目一：理论知识考试，考试内容与C1照相似；科目二：绕桩，满分为100分，80分及以上为合格，碰到一根桩扣10分，碰倒一根桩20分，任一车轮轧到桩道边缘线就不及格；科目三：和科目二考试共同完成，没有单独的训练和考试，共有五个项目，包括转弯、限宽门、坡道停车、坡道起步、单边桥。根据公安部门发布的《机动车驾驶证业务工作规范》规定，机动车驾驶证实行分级制，因此将驾驶证分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别，各个不一样的等级驾驶证所准驾车型如下：A1驾驶证，可准驾车型为大型载客汽车；A2驾驶证，可准驾车型为牵引车，重型、中型全挂、半挂汽车列车；A3驾驶证，可准驾车型为核载10人以上的城市公共汽车；B1驾驶证，可准驾车型为重型载客汽车；B2驾驶证，可准驾车型为重型、中型载货汽车等；C1驾驶证，可准驾车型为小型、微型载客汽车等；C2驾驶证，可准驾车型为小型、微型自动挡载客汽车等；C3驾驶证，可准驾车型为低速载货汽车(原四轮农用运输车)；C4驾驶证，可准驾车车型为三轮汽车(原三轮农用运输车)；M型驾驶证，可准驾车型为轮式自行机械车；N型驾驶证，可准驾车型为无轨电车；P型驾驶证，可准驾车型为有轨电车。
依据《机动车驾驶证申领和使用规则》中有关准驾车型的要求，机动车驾驶证D证的准驾车型为：一般三轮摩托车、一般二轮摩托车、轻便摩托车。具体就是指发动机排量超过50ml或是最大设计车速超过50km/h的车。此外，A1照，能够开大型载客汽车，另外能够驾驶下列车型的车辆，B1,B2,C1,C2,C3,C4,M车型。A2照，能够开重型、中型全挂、半挂汽车列车，另外能够驾驶B1,B2,C1,C2,C3,C4,M车型。A3照，能够开核载十人之上的城市公交车，另外能够驾驶下列车型的车辆，C1,C2,C3,C4车型。B1照，能够开中型载客汽车（含核载十人之上、19人下列的城市公交车），另外能够驾驶下列车型的车辆，C1、C2、C3、C4、M车型。B2照，能够开重型、中型载货车，另外能够驾驶下列车型的车辆，C1,C2,C3,C4车型。C1照，能够开小型、微型载客汽车，另外能够驾驶下列车型的车辆，C2,C3,C4车型。C2照，能够开小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货车。C3照，能够开低速载货车(原四轮农用运输车)和C4车型。C4照，能够开三轮汽车(原三轮农用运输车)。
可以驾驶时速超过50公里的摩托三轮车。1、摩托车驾驶共分为D、E、F三种，其中D为最高级别，从上面的准驾来说，D照的准车系是包括E、F驾照的；2、这也就是说，持有D驾照，基本上所有类型的摩托都能开，比如说普通的二轮摩托车、机车、后边有车箱或平板的载货摩托三轮车等。摩托车驾驶证一样一定要通过4个科目考试，持身份证件、驾驶人员体质报告、1寸白底相片去车辆管理所班名就可以。1、科一：公路交通安全法规及有关专业相关知识考试，类似于小汽车科一考试；2、科二：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥；3、科三：科三的考试内容是由省级公安部门交通管理部门确认的，并无标准规范，比较全方位的项目有加减档、通过路口处、通过人行道、左转、掉头、右转弯、变更车道、直线、科四：文明驾驶知识考试，一样为理论培训。
D照可以开摩托三轮车。1、D级驾照同时还可以开EF级驾照允许驾驶的车辆；2、E级驾照的准驾为普通的两轮摩托车F级驾照的准驾为轻便摩托车；3、准确地说就是允许驾驶发动机排量超出五十cc或最大车速超出每小时五十km的摩托车。对摩托车的归类，不同国家有不同的分类方法。国家标准按效率和总重量将摩托车可分为两类：两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法，大概上有二种：1种是按排气量和最高的设计车速，可分为轻便摩托车和摩托车。轻便摩托车汽车发动机工作中容量不超过五十mL，最高的设计车速不超过五十公里。摩托车指汽车发动机工作中容量超出五十mL，最高的设计车速超出五十公里的二轮或摩托三轮车。另一类是按轮胎的总量和部位，可分为两轮电动车、边三轮和正三轮三种。
D证的准驾车型为三轮摩托车。D级驾驶证同时还可以兼容E、F级驾驶证允许驾驶的车辆，E级驾驶证的准驾车型为普通二轮摩托车，F级驾驶证的准驾车型为轻便摩托车，准确的说就是允许驾驶发动机排量大于50cc或最大车速大于50km/h的摩托车。摩托车驾驶证和汽车驾驶证的考试项目是相同的，都是需要考理论和操作的，但是两种驾驶证的考试项目不一样。驾驶证等级准驾车型：A1证可以开大型载客汽车，也可以开A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M准驾车型。A2证可以开重型、中型全挂、半挂汽车，也可以开B1、B2、C1、C2、C3、C4、M准驾车型。A3证可以开核载10人以上的城市公共汽车，也可以开C1、C2、C3、C4准驾车型。B1证可以开中型载客汽车，也可以开C1、C2、C3、C4、M准驾车型。B2证可以开重型、中型载货汽车、大、重、中型专项作业车，也可以开C1、C2、C3、C4、M准驾车型。C1证可以开小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车，也可以开C2、C3、C4准驾车型。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
