新能源轿车对减重和提效的诉求加快结构件集成度提高，一体化压铸趋势不断 验证，终端布局发展超预期。从首要车企来看，特斯拉最早提出一体化压铸概念， 2022年3月以来相关生产布局快速落地，4月柏林工厂开端装备超级压铸机，7月上 海超级工厂中Model Y二期产线完结改装作业，一周时刻完结日产量安稳2000辆以 上；小鹏与广东鸿猷协作继续深化；蔚来首款选用一体化压铸结构件车型ET5迎来 量产，有关技能快速推行至多款SUV新车型，并引进新供货商不断迭代；长安年中 发动一体化压铸项目投标，随后与尹之密展开协作；高合HiPhi Z首个白车身于本年 4月正式下线月正式对外发布选用一体化超大车身后舱结构件的新车型。轿车工业变迁倒逼压铸业改造晋级，一体化压铸完结从0到1的打破满足体现技 术革新趋势。从工业使用层面看，超大型压铸是未来企业树立护城河的要害迭代方向，而压铸模具则是重中之重，当时国内外对超大模具设计均无满足经历可循，未来模具与铸件商场将大有可为。

  2022年我国压铸、揉捏铸造、半固态加工年会将于11月4-7日在安徽合肥元一希尔顿酒店举行，意特佩雷斯杨卫学技能司理将作题为“新能源轿车结构件高压压铸工艺智能使用实践共享”。

  意特佩雷斯压铸设备(上海)有限公司成立于2006年05月16日，注册地坐落上海市长宁区娄山关路523号2113室，法定代表人为魏宝华。经营规模包含高压铸造和重力浇注设备及相关零部件、金属压铸件的批发、进出口、佣钱署理（拍卖在外），并供给相关配套服务。