全欧洲的车企都在声势赫赫转型电动化。就算连法拉利和兰博基尼等超跑品牌也不甘示弱。

  据报道，兰博基尼将在下周的蒙特雷轿车周（Monterey Car Week）上以概念车方式初次展现品牌历史上第一款全电动车型。这款全新2+2跨界车将于2028年上市，并将作为兰博基尼电动车系列初步。

  这款概念车将成为兰博基尼在曩昔60年里发布的一系列未来概念车中的最新著作。兰博基尼表明：“自1963年建立以来，兰博基尼一向制作跑车系列，而公司在不久的将来将采纳的技能和规划方向将会改变。这些是规划或技能原型，或者是对新概念的试验，以协助开发未来的兰博基尼。

  近年来，兰博基尼将术语从“单一样车”更改为专门由兰博基尼创立的一种类别：“少数出产（few-offs）”，实质上是为最忠实的客户供给的定量出产的车型，这些车型预先引进或增强了今后将用于量产车的最先进技能解决方案。几天后，在美国加利福尼亚州的蒙特雷轿车周，兰博基尼将展现其第一款百分百电动轿车的原型。”

  兰博基尼没有泄漏有关这款概念车的更多细节，可是咱们能够估计，公司期待已久的全新车型将是一款四座超级GT车型。到2029年，此车型将被一款电动的Urus的继任车型所跟从，使兰博基尼在十年末具有由四款电动跑车组成的产品阵型；新款替代Aventador参数图片）的插电式混动车型Revuelto现已进入了产线，而且估计于下一年年末推出Huracán的混合动力继任者。

  估计这款全新的2+2跨界车将在外观上学习兰博基尼Estoque轿车概念的规划元素，该概念车于2008年发布，是兰博基尼的首款四座车型，但并未量产。

  兰博基尼内部人士其时表明，该车获得了相当大的客户支撑，可是因为开发本钱与估计出售额之间的距离，它没有从群众集团的优先方案中进入量产阶段。相反，资金会集用于加速SUV车型的开发，其间包含十分成功的Urus，上一年共出售了5367辆。