近来，在2023年蒙特雷轿车周上，兰博基尼正式对外发布了旗下全新概念车Lanzador，作为品牌首款纯电动轿跑车，选用了共同的跨界结构，尽管要到2028年才会量产，但无疑也预示了品牌未来的发展方向。

  在外观方面方面，新车在前脸部分选用了分体式大灯的规划言语，扁平的大灯组和扁平的日行灯带形成双横条幅式造型，有着超卓的时尚感。而尖利车鼻依旧是了解的兰博基尼风格，但前保险杠部分参加了夸大的三段式镂空装修，并有着杂乱的碳纤维翼片进行交叉和装点，层次感丰厚，战役感超卓比Urus车型要更进一步，显现出更强的规划感。

  在车身旁边面新车则有着共同的跨界轿跑式线条，其实在尽量靠近现在纯电动车跨界风格的流行时尚，但仍保存有兰博基尼超跑式的基因，共同的车顶过渡线条，双门GT跑车规划杂乱的多段式腰线，夸大的各种进气道及大尺度主动轮毂，赤色刹车卡钳，打孔刹车盘等元素相调配显现出极强的前卫感。较高的离地空隙又有着不错的经过性，散发出共同的感觉。

  在车尾部分，新车一大特征是没有传统的车顶扰流板好像仍是在向超跑车型的感觉挨近，而车顶大面积的碳纤维原料肉眼可见显现了高端车型的特征，反倒是在后风挡的左右两边延伸出了额定的纵向翼片，显现出不错的空气动力学了解。而尾箱盖结尾也没有翘起的小尾翼，取而代之的是下方深深嵌入的三环形尾灯，中心有黑色装修条项圈，镶嵌有兰博基尼车标，并不忘参加进气道细节，后保险杠部分选用了夸大的多段式翼片等元素，很多碳纤维造型的填充替代了排气作用，运动感一点点都没有减退，契合兰博基尼品牌应有的特征。

  而在内饰部分，官方则没有直接揭露展现的，依据此前的官图，新车也将选用全新的规划，选用主副驾驶各一块大尺度液晶屏替代了传统的中控屏幕，并有着深度环抱式的布局，将两名前排乘客分隔，加上造型共同的中心操控区域，一体式运动座椅等元素，体现出很强的前卫感。而第二排方面也选用了两座GT布局，并可别离放倒，添加后备箱的空间特点提高了必定的实用性。前备箱也有着不小的容积，并选用了大面积碳纤维细节进行包裹，逐步增强了这一感觉。

  在动力方面，现在能确认的是该车的电机数量和座椅数量保持一致，部格外媒表明上限功率可超越1300马力，四轮四电机组成完美四驱体系，有用的提高操控性和过弯的呼应性。并选用SSP渠道打造，支撑800V高压电操构架和350kw快充功用，不过这些元素到2028年有多强的先进性也真不好说，未来能有怎样的体现，咱们只可以拭目而待。