据外媒报导，若将3D打印技能用于出产工装(tooling)，且不再将3D打印技能的使用局限于原型车零部件的出产，那么轿车职业在产品研发阶段或将节约数十亿美元。

  美国田纳西州橡树岭国家实验室的工程师及科研人员已出产出一款工装，可用来制作轿车发动机罩。3D打印依赖于大面积增材制作技能(BigAreaAdditiveManufacturing，BAAM)技能。2014年，美国橡树岭国家实验室与Cincinnati、LocalMotors等同伴方选用了BAAM技能，仅花费数日就制作出一辆3D打印车辆，随后又对工艺来优化，凭借3D打印技能制作了一辆谢尔比眼镜蛇跑车。

  Love表明：“打印车辆是一个市值数百万美元的职业，而打印工装则是一个市值数十亿美元的职业。”轿车业每年在工装上的消耗高达数十亿美元，常常要钢制模具或压模(dies)，而上述模具的制作一般很耗时，其获取本钱及保护本钱也较为昂扬。Love表明，3D是个不错的解决方案，选用该技能将缩短模具及压模的制作时间。

  美国橡树岭国家实验室曾为福特出产国一套紧缩塑模(compressionmold)，现在正与压膜制作商DiversifiedTooling集团致力于增材工装的研讨。

  Love表明：“公司正测验在数日内完成该方针，无需消耗数周或数月外加数十万美元的金钱支付。当下正处于美国制作业的关键性时间(pivotaltime)，公司正处于严重革新的风口浪尖。公司对3D打印工装的远景很看好，增材制作的商场将变得很大，增速很快，价格也将变得相对低价。”

  该项研讨定位塑料与金属增材制作，而3D打印零件则需要对其外表采纳精整操作，但Love表明，可选用机加工或涂层使其外表变得愈加润滑、闪亮。（世界金属加工网）