轿车线束是轿车的神经与血管，是轿车的重要组成部分，承载着轿车动力与信号的传输。轿车线束首要由线缆、包裹资料以及连接器（端子）三部分所组成。当时轿车线束职业集中度高，海外供货商把握肯定主导。跟着新四化开展，轿车线束迎来新的添加引擎，一起跟着自主品牌兴起，国产代替也将具有较大空间。

  轿车线束首要由三部分所组成，分别为线缆、包裹资料以及连接器（端子）。轿车线束作业运转环境杂乱，需求满意耐热性、耐磨性、阻燃性、弯折性等要求。整车制造商特别是世界闻名品牌一般实施高标准、严要求的供货商质量管理，所以供货商系统相对来说较为关闭。少量外资及合资轿车线束企业长期占有了绝大部分的市场占有率，形成了轿车线束职业寡头竞赛的局势，首要以德国的莱尼、德科斯米尔、科络普，日本的矢崎、住友电气、古河、藤仓以及美国的李尔、安波福等闻名轿车零部件企业及其合资厂商为代表。2021年全世界轿车线%，前三大分别为矢崎、住友以及安波福。

  1、电动化趋势。新能源轿车都需求各类高压线束。有别于传统燃油车运用的12V电压，新能源轿车动力电池的作业电压可抵达400V乃至更高的600V、800V，高压线束因为其运转特殊性，对线缆要求比较高，具有高电压、高密封、高耐热、抗干扰、高耐久等要求。跟着400V向800V的逐步切换，高压连接器面对从头选型。电压提高对连接器的机械功能、电气功能以及环境功能方面提出了更高的牢靠性要求。2、智能化趋势。在智能座舱范畴，360环视印象、电子内后视镜以及即将在本年7月份正式合法上路的电子外后视镜，都需求高清、低延时的图画画面。在智能驾驭范畴，毫米波雷达、激光类及摄像头都需求将海量数据实时的传输给智能驾驭中心控制器进行核算决议计划。这一切都需求背面高带宽的车内通讯线束的支撑。车载以太网线束将成为车内高带宽通讯干流。3、轻量化趋势。轻量化关于新能源轿车添加续路程特别重要。一台高级轿车的线千克。“以铝代铜“为线束轻量化首要方向，铝相关于铜具有密度优势与价格上的优势。铝的密度只要铜的三分之一，铝的价格只要铜价格的四分之一左右。一起跟着铝导线技能的逐步老练，铝导线比如氧化、蠕变等问题即将被打破。

  传统燃油车首要搭载低压线束。在等级低轿车、中档轿车、高级轿车线元左右；新能源车因为新增高压线年中国轿车线亿元，其间传统车用线亿元，新能源车用线亿元。

  电动化智能化趋势没有抵达预期；轻量化“以铝代铜”进程没有抵达预期；上游原资料价格动摇危险。