模具是工业出产中重要的根底工艺成形配备，常被称之为“工业之母”。而跟着我国轿车工业的快速开展，现在轿车模具成为我国模具职业最重要的组成部分，职业规划不断扩张。而在国家轿车轻量化方针推动下，轿车轻量化开展是必然趋势，将有用拉动注塑模具的开展。

  据统计，轿车上超越95%的零部件均需求依托模具来进行批量加工制作，而在一款新车开发中，大约需求2万多个轿车零部件，包含钣金件、压铸件、冲压件、塑料件、电子元气件等等。在这些零部件的研发与制作过程中，需求很多的模具与治具检具，其间对模具的需求量最大。一般来说，一款新车开发中，需求轿车冲压模具约1500余副、塑料模具800余副、钣金模具300余副、压铸模具100余副。因而，每次整车换型都需求几千副模具，价值高达上亿元，例如，群众帕萨特的全套车身冲模价值就超越2.5亿元。

  而跟着人们消费体会的晋级，关于轿车的要求在不断进步，促进车企不断改版晋级原有轿车或许开发新款车型，商场对轿车模具的需求只增不减。依据前瞻工业研究院发布的《我国轿车模具职业产销需求预测与转型晋级剖析陈述》测算，我国轿车模具占模具职业的商场份额约在1/3左右，而依据国家统计局的统计数据，2017年我国轿车模具的销售收入为2663.42亿元，据此测算2017年我国轿车模具商场规划达到了888亿元。估计2018年全年，轿车模具职业规划仍然坚持扩张趋势，商场规划将打破900亿元。未来跟着轿车换型速度的进一步加速，轿车模具还将迎来更大的开展空间，开展远景值得等待。

  而从轿车模具的原料来看，首要可分为金属模具、塑料模具和无机非金属模具，现在，我国模具制作仍以金属模具为主。而跟着环保与节能的需求，轿车轻量化已成为国际轿车规划开展的首要潮流之一。实验标明，轿车整车质量每下降10%，燃油功率可进步6-8%；而轿车整车质量每削减100公斤，百公里油耗可下降0.3-0.6升。

  而注塑模具因为具有更轻的分量而得到广泛选用。现在，发达国家轿车的内饰件已根本完成塑料轻量化，塑料在轿车中的使用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件开展，例如奔驰Smart、莲花Elisey与雷诺Espace均选用了塑料车身。整体来看，国外发达国家轿车范畴的塑料使用量正在持续增长，塑料模具占轿车模具总量的份额现已超越了60%，占到了车身总质量的10-15%左右。未来跟着对轿车轻量化规划的寻求，塑料在轿车范畴的用量将会越来越大，而轿车塑料使用量的多少也将成为衡量轿车水平凹凸的一个重要规范。

  但就现在国内的开展现状而言，我国的塑料模具占比还缺乏40%，远低于国外水平。但轿车轻量化是必然趋势，例如，2016年10月，我国轿车工程学会发布的《节能与新能源技能轿车道路%。可见，在我国轿车轻量化的趋势下，我国轿车塑料模具还有巨大的开展空间。

  国内很多企业正在推动注塑模具的开展，例如，昆山银宝山新科技股份有限公司研发的“大型复合材料尾门模具”就用热压成型SMC轿车尾门内板代替金属尾门内板，以塑代钢完成轿车轻量化；宁波远东制模有限公司的“轿车轮罩注塑模具”用于出产薄壁的轿车轮罩制品，制件产品壁厚仅为1.0mm，比较传统壁厚（1.6-1.8mm）可大幅进步轻量化水平。值得一提的是，轿车表里饰的轻量化是整车轻量化的重要组成部分，表里饰的轻量化不只能为整车带来能耗的下降，更重要的是能带来安全性和舒适性的进步。因而，一切的整车厂对表里饰的轻量化非常重视，注塑模具将在轿车表里饰范畴得到广泛使用。

  当然，除了轿车轻量化以外，跟着车联网技能的开展，轿车电动化、智能化程度也在不断进步，未来轿车的开展将更多地由轿车电子技能驱动。而电子化和智能化触及的各电控体系中的中心执行器，如喷油器、电磁阀、VVT、离合器、液压阀等中心部件要害技能开发对轿车零部件企业和轿车电子模具企业也提出了更高的要求，也将为轿车模具职业带来更宽广的商场远景。

  以上数据及剖析均来自于前瞻工业研究院《我国轿车模具职业产销需求预测与转型晋级剖析陈述》。

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  本陈述前瞻性、当令性地对轿车模具职业的开展布景、供需状况、商场规划、竞赛格式等职业现状进行剖析，并结合多年来轿车模具职业开展轨道及实践经验，对轿车模具职业未来...

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