汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。模具是当今工业生产里使用极为广泛的主要工艺装备，是最重要的工业生产手段和工艺发展趋势，一个国家工业水平的高低在很大程度上取决于模具工业的发展水平，模具工业的发展水平是一个国家工业水平的重要标志之一。

  模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要是通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。模具是汽车工业的基础工艺装备，在汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。

  2015年中国汽车产能达到3400万辆，如此庞大的市场需求将为中国的汽车模具产业带来无限的商机。我国模具行业要向集约型路线发展，走集约型发展路线，务必要向“低投入、高产出”的经营目标而努力，这需要模具企业从多个角度着手进行变革。

  汽车模具是汽车制作的完整过程中的核心部件，无论是覆盖件模具还是整车模具，都对汽车品质和质量起到决定作用。汽车模具行业具有定制化生产的特征，制作的完整过程难以标准化。汽车模具行业的驱动因素在于车型的变化，包括新增车型和改善车型。而汽车模具的价值量较大，根据不同的模具分类，价值量可以从几千万到几个亿不等。

  据前瞻产业研究院《中国汽车模具行业产销需求预测与转型升级分析报告》多个方面数据显示，从2001年起全球模具行业长期处在稳步上升态势，平均增长率达到5%以上，至2015年，全球模具行业市场规模达到1150亿美元。在美国、德国和日本等发达国家，与汽车相关的模具需求占模具总需求的40%以上。全世界汽车模具市场规模已超越440亿美元。

  近年来，我国汽车制造企业每年推出的新车型上百种，这些新车型相当大的一部分是在保持发动机及汽车底盘基本不变的情况下，汽车外观的变化，即车身覆盖件的一直更新，而汽车覆盖件的更新均需要汽车模具作为基础装备，由此对汽车模具产生了巨大的需求。

  汽车模具的行业发展与下业汽车行业的发展息息相关，下游汽车行业的稳步加快速度进行发展将极大推动汽车模具行业的发展。模具属于消耗品，用量较大，汽车行业90%以上的零件由模具成型，同时使用冷作、热作、塑料模具钢，平均每万辆汽车消耗模具0.12吨。正常的情况下，制造一辆普通轿车本身便需要约1500个模具，当中有接近1000个的冲压模具和超过200个的内饰件模具。

  汽车模具占模具行业的市场占有率约1/3，而根据国家统计局的统计数据，2017年我国汽车模具的出售的收益为2663.42亿元，据此测算2017年中国汽车模具市场规模达到888亿元。到2023年，中国汽车产量将达到近4182万辆，年均增速在6.0%左右，而对于汽车模具的需求将达到500吨左右。

  目前我国汽车模具制造企业约300家，绝大部分规模较小、技术和装备水平有限。就国内汽车模具市场的竞争格局来看，中低档模具市场之间的竞争将日趋激烈，而高端市场，无论是国内高档汽车模具，还是出口汽车模具，国内具备竞争实力的企业为数尚少。

  近年来得到迅速发展的数字化模具技术，是解决汽车模具开发中所面临的许多问题的有效途径。所谓数字化模具技术，就是计算机技术或计算机辅助技术在模具设计制作的完整过程中的应用。

  根据产品类别及汽车整车厂要求，汽车模具可划分为低端、中端和高端三个档次。其中技术上的含金量低的模具已供过于求，市场利润空间狭小;中端模具市场之间的竞争日趋激烈，而技术上的含金量较高的高端模具还远不能够满足市场需求，我国进口模具主要为高端模具，该领域仍具有巨大的发展空间。

  本报告前瞻性、适时性地对汽车模具行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现在的状况进行分析，并结合多年来汽车模具行业发展轨迹及实践经验，对汽车模具行业未来...

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