美利信301307）1月4日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年1月4日接受4家机构调研，机构类型为其他、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：

  答：公司目前汽车领域产品的收入增长较快。全球通信领域基站的建设主要受到各国宏观政策、发展的策略的影响，各个国家和地区每年的发展重点不同，通信增速就会随之波动，主要看各国在通信建设方面的投入力度。从全球通信5G基站的覆盖率来看，5G通信基站的建设还有很大的发展空间，此外公司也在持续开发通信领域的潜在客户。

  答：根本原因是随公司海外布局工作的启动、研发项目投入增加、汇兑、产品结构调整及募投项目陆续转固等因素，对公司第三季度的盈利产生负面影响。

  答：一是公司重庆和湖北襄阳的募投项目已按计划开展建设，今年会陆续形成产能；二是公司在安徽马鞍山350亩生产基地，其中一期项目建设已于去年动工，预计今年完成厂房建设及部分生产设备的安装调试；三是公司在北美的海外收购项目，项目地块320亩，厂房20220平方米，预计从今年起会逐步形成收入。

  问：看到公司比较重视减少相关成本，请介绍一下公司7000吨、8800吨压铸机数量、良品率及客户情况？

  答：公司现在存在7000吨、8800吨压铸机各一台，目前处于正常生产状态，经过持续改善，目前产品的良品率已超过90%。企业主要是向部分国内造车新势力客户和国内头部新能源动力电池制造商客户提供超大型一体化压铸产品。

  答：公司持续关注镁合金压铸领域的发展并进行一定的技术储备，去年也对超大型镁合金压铸产品做了试制研发并取得成功，未来我们会依据市场发展和技术工艺进步决定是不是进入镁合金产品领域。

  问：公司的模具自供率有多少？是否有模具要外发给供应商的情形及原因是什么？

  答：公司的模具自供率在90%以上，包括公司一体化压铸产品的复制模具和部分新品模具均由公司全资子公司广澄模具制作，同时模具公司也会承接部分客户的模具项目，少数模具外发的根本原因是自身模具公司在特定时间内遇到产能瓶颈。

  答：这两者的主要的差异体现在技术壁垒上。超大型一体化压铸从材料、工艺、模具，压铸技术等方面来说，对于传统汽车零部件压铸技术是一个很大的挑战。公司较早的介入了超大型一体压铸结构件的研发、生产，是目前为数不多的掌握相关技术和拥有8800吨压铸机的生产企业，目前公司一体化压铸产品的质量也得到了客户的充分认可，后续公司将继续深耕一体化压铸领域，提升产品质量，积极开拓市场和客户，逐步提升一体化压铸生产效率和产品竞争力。

  答：这些机构股东和自然人股东是否减持取决于他们对公司未来成长价值的判断和自身资金的需求，属于自主行为;

  投资者关系关于同花顺软件下载法律声明运营许可联系我们友情链接招聘英才使用者真实的体验计划

  不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237