重大项目建造是经济社会开展的“推动器”，也是安稳城市行进决心的“压舱石”。

  面临出人意料的疫情，复工复产后的宁波正全身心肠投入到一场“争时赛”之中，“以功率换时刻”的建造故事，每天都在宁波的各个旮旯演出。

  出资对促进经济增加有着无足轻重的效果，特别是在本年上半年，出资回温将复苏的动力传递到城市的各个旮旯，为宁波高质量开展吹响了新一轮冲击号角。

  近来，市民期望了多年的三官堂大桥传出令人兴奋的音讯：大桥及接线工程南北接线已完结竣工检验，方案本年9月底前大桥具有通车条件。

  与此同时，机场快速路南延工程也在加速推动。这是宁波市现在单体出资最大的城市根底设施建造项目，受疫情影响，工期比原定方案稍有滞后。3月复工复产后，为了抢回失掉的工期，各参建单位加大施工安排力度，比上一年正常时期增加了30%。

  现在，高架梁板、湿接缝、防撞护栏混凝土铺装以及地上主车道结构层已基本完结，正在进行人非车道及其地下管线施工。依照方案，该工程全体项目将于9月建成。

  通苏嘉甬铁路项目一向被宁波各界所等待。7月17日，通苏嘉甬铁路项目可行性研讨评定会在姑苏举行，标志着项现在期作业取得了关键性开展。相关人士泄漏，现在各地正在争分夺秒加速前期作业，力求通苏嘉甬铁路年内开工建造。

  此前，项目工可检查专家组成员已先后对通苏嘉甬铁路宁波至嘉兴及姑苏段进行了现场踏勘。在宁波，实地查看了庄桥站、慈江跨点、慈溪站址和杭州湾南岸登陆点等项目沿线重要区段，为项目工可批复及初步设计研讨奠定根底。

  依据当时的可行性研讨报告，通苏嘉甬铁路全线公里，其间浙江段新建线公里，包含嘉兴市境内的92.8公里和宁波市境内的73.3公里。接宁波和嘉兴部分将建造跨海铁路桥，这条通道长29.2公里，坐落现有的杭州湾跨海大桥里侧更接近陆地方向，包含3座航道桥，总出资153.8亿元。

  厂区内、车间里，机器轰鸣，戴着口罩和手套的工人在高速作业的设备前有序繁忙；库房外、路途间，载满货品的重型货车来回络绎……北仑大碶高端汽配模具园区内，已经是一番如火如荼的运作现象。

  园区面积不大，可是这儿是全国最大的压铸模及压铸产品出产集聚地，集聚了70多家企业，而且90%都是压铸模及其上下游配套企业。全国压铸模具企业前20强中，这儿占有了11席，藏有许多隐形冠军企业。

  7月3日，宁波“246”万千亿级工业集群示范园第一批重大项目正式发动，大碶高端汽配模具园区被归入其间，第一批开工建造9个项目，总出资42亿元。

  在这批开工项目中，就包含旭升高智能自动化出产工厂项目。5月22日，旭升股份发布公告称，该项目旨在适应新能源轿车及轻量化商场开展，丰厚产品结构，延伸工业链。项目建造规划为年产轻量化铝合金轿车零部件1000万件，项目总出资19.2亿元。

  总出资约1.5亿元的臻至大型高端精细压铸模具项目也被列入园区第一批发动的重大项目。据该公司总经理张群峰介绍，得益于“246”万千亿级工业集群示范园的策划推动，企业开展势头仍旧微弱。数据显现，本年4至5月，模具园区压铸模具相关企业订单同比增加15%。

  “咱们方案建造智能自动化压铸模具出产工厂，装备世界顶尖制作设备、检测设备，施行数字化办理，建成后将成为世界一流的轿车轻量化压铸模具出产基地。”张群峰对未来充满了等待。

  记者从发改委得悉，上半年，我市成功完结“时刻过半、使命过半”，重大项目推动不断出现“加速跑”趋势——

  112个方案新开工项目上半年已开工79个，年度开工率70.5%。到6月底，154个省、市会集开工重大项目实践开工152个，开工率98.7%，完结出资220亿元，年度方案出资完结率64%。

  下一步，有关部门将持续牢牢掌握加速重大项目推动作业基本思路，细化分化职责，发挥各方合力，保证完结省重点建造项目年度出资400亿元以上，市重点建造项目年度出资1235亿元以上，超额完结年度方针使命。