金山网讯 在“90后”的丹阳市铭威汽车设计有限公司总经理周长剑的心中，一直有个梦。这个梦无关成就，无关荣耀，单纯得甚至有些执拗，那就是把喜欢的事做到极致。

  高中毕业时，周长剑就问过自己，喜欢研发设计吗？喜欢！所以，他从一名模具学徒工成为一名助理技术员；2015年创办铭威汽车设计有限公司时，他又问自己，喜欢研发设计吗？喜欢！所以，他带着团队为中国商飞C919提供了技术上的支持；如今，因为爱，他代表镇江以“个性化创新工业设计及产业化系统技术服务”项目，成功晋级第五届“中国创翼”创业创新大赛全国总决赛。

  “为什么人和人的区别如此大？为什么我在车间干最苦的活，每个月收入只有800元，而研发工程师们坐在办公的地方里，却能月薪4000元？”

  这是2007年，刚刚从原句容高庙职业高级中学毕业，还只是一名不起眼的模具学徒工的周长剑，对自己的拷问。

  刚刚步入社会的周长剑，在浙江大众汽车旗下一家子公司的车间里工作。一次，他送样品到公司的研发部，一进门，就被电脑上那看不懂的产品3D数模震撼到了。

  “我不想选择平凡，我也想像他们一样，要做一名研发设计人员。”一颗“不甘平凡”种子自此生根发芽。

  两天后，周长剑就用两个月的工资买了人生第一台电脑，安装了设计软件CAD工程制图、UG3D软件，买了教程课本开始自学。遇到不懂的，他就去请教研发工程师。一年时间里，他成了研发部的常客，也因此迎来人生的第一个转折点当时研发部招助理技术员，周长剑“近水楼台”成功进入研发部。

  2010年到2012年期间，周长剑被公司派去美国牧马人&道奇皮卡汽车公司学习晋升，工作之余他努力提高个人的学业，获得西安电子科技大学本科学历。

  2015年，周长剑在拉斯维加斯结缘丹阳的家乡企业，回乡创办了铭威汽车设计有限公司。

  回望自己的职业生涯，周长剑感慨地说：“怎么样才可以更快成长？ 这样的一个问题至今，仍一直旋绕在我的脑海中，是一把逼着我不断努力的戒尺。”

  作为铭威公司总经理，周长剑抓住发展机遇，选择了科技含量高的赛道领域，带领团队深耕发展。而中国商飞首架C919大飞机，更给了周长剑和他的团队“一飞冲天”的机遇。

  “我们之前是美龙汽车的研发供应商，随着它的兄弟企业美龙航空业务不断拓展，我们的研发内容也有了向航空件拓展的机会。”从地上的汽车到天上的飞机，与之匹配的设计精度和要求可谓是天壤之别，周长剑和团队伙伴们嘴上说着“难”，内心却是无比激动。经过商飞严格的考察培训，铭威公司的技术人员成功加入大型客机的研发团队。

  2017年，铭威公司陆续参与到C919驾驶舱研发设计、乘客区研发设计、应急撤离逃生模拟舱研发、制造等项目中。“从学习国外先进的技术，到自主设计，一直在改进细节，使用国产材料，反复实验，再修改完善。团队所有成员埋头研发，加班到凌晨两三点都是常事。”谈起这段历程，周长剑笑着说，“我们是小公司干了件伟大的事。”

  除了中国商飞C919驾驶舱、客乘区的国产化研发试制外，周长剑带领他的团队还攻克了很多技术难关中国陕汽、北汽商用车的内饰项目研发、江苏华梓新能源汽车整车项目研发试制、工业制造装备载体项目研发等，为公司技术力量取得4项发明专利，16项实用新型专利。

  9月初，周长剑带着“个性化创新工业设计及产业化系统技术服务”项目，在南京参加第五届“中国创翼”创业创新大赛全国选拔赛，在主体赛制造业组突出重围，成功晋级全国总决赛。

  “个性化创新工业设计及产业化系统技术服务项目专注于高端工业科技设计领域，系统化提供品牌规划、外观设计、结构设计、标准生产等专业方面技术服务”站在大赛的讲台上，周长剑为评委们做着项目介绍，声音沉稳而有力。对周长剑而言，比赛的结果并不重要，重要的是，他做的是一件自己最喜欢且愿意一辈子去坚持的事。

  “创业并不是件容易的事，只有喜欢，才不会轻言放弃，喜欢就必须要做到极致。我很感激政府给予公司的政策扶持，让我可以在创新创业这条路上，越走越稳。”周长剑说，因疫情影响，2020年公司原定的项目一再延迟，迟迟不能开工，当时的他压力很大，对企业的未来也产生了质疑。这样一个时间段，位于丹阳高新区的高新技术创新园向他发出了邀请函，不仅邀请公司入驻发展，还积极为公司对接当地有需求的企业，拓宽公司的服务范围。

  如今，走进铭威汽车设计有限公司，一股朝气蓬勃的力量扑面而来。公司的墙壁上，“一群人，一件事，一起拼，一定赢”12个大字，既是周长剑的创业理念，也是他对未来的美好展望。

  “我们已经成立了新能源研发事业部、航空材料研发事业部、工业制造装备研发事业部，同时公司的自主品牌正在筹备中，自主研发的智能机器人系列也即将进入市场。”周长剑的创业创新宏图，正徐徐展开。（记者 古瑾）