还有几天2016年就将曩昔，这一年里政治、科技、音乐等范畴都发生了许多巨大变化。而摩托车界也不甘寂寞，呈现了许多颇具特征的摩托车。最近，外媒New Atlas就为咱们盘点了2016年外形最为奇怪、最具科幻感和狂野的摩托车。

  为了庆祝法国正式免除路途摩托车约束100马力的法则，法国公司Ludovic Lazareth规划并制作了这款造型酷炫的四轮摩托车。它具有4.7升470hp马力的V8玛莎拉蒂引擎，ducati 1199的尾巴，车身歪斜呈战斧状。玛莎拉蒂的变速箱左右轮输出轴奇妙地别离驱动两个后轮，使得摩托车也具有了差速后轮。不管是外形仍是性能上都可谓怪兽。

  澳大利亚人Oscar Fehlberg仍是一个学生，他研讨了一款载货专用的摩托车。与一般摩托车不同的是，EsCargo将首要车身放在后轮上，它在前方有一个双枢轴避震器、一个转向体系和一个货架，这使得它的前轮间隔驾驭者超越了一米。Oscar Fehlberg以为这样的规划便于运转过程中随时留意并办理货架上的物品。据悉，这款摩托车可载重150KG。

  James Wes Abbott现已数年专心于研讨和规划这款独有侧倾体系三轮车TerracraftSupertrike，而2016年他宣告开端承受这款摩托车的订单。已有的信息数据显现，Terracraft采用了两个前轮加一个后轮的调配方法，这样做的优点是能够将车辆的稳定性最大化，不过不同于其他的是，这款三轮车的转向和侧倾由两套彻底独立开来的体系操控。别的，它还运用了很杂乱的传感器体系，并有一个副无人驾驭电脑来实时核算机车需求的视点（大约每秒1000次核算）。

  这是一辆可折叠摩托车！尽管看上去是个庞然大物，但它折叠后却能够被放在轿车的后备箱里。全车总分量60 kg。该车并未装有任何支撑悬挂设备，后轮被直接装置在车架上，所以只能靠轮胎避震。Taurus专为杂乱地势规划，既能爬坡，又能够在泥地里自在穿行，有些连重型越野车都无法正常经过的当地，它都能顺畅经过。不过速度一般，最高时速仅为35 km/h。

  澳大利亚公司MotoInno规划了这款运用平行四边形悬架体系的酷炫摩托车。它的轮毂中心转向体系（hub-center steering system）让刹车与转弯变得更垂手可得，因为简便的模型体系，它给驾驭者一种共同的转弯与驾驭感觉。

  关于那些很难用传统铸造和机械工艺完成的规划来说，3D打印可谓敞开了一道大门。这很不寻常，尤其是关于摩托车范畴来说。在这方面，两家公司Airbus和Divergent走在了前列。Airbus运用3D打印推出了Light Rider（如上图），它有着轻量级机身，电力驱动。而Divergent则推出了Dagger超级摩托车理念（如下图所示），高雅的3D格子结构车身格外惹人重视。

  西班牙公司Bottpower正式推出了Bottpower XR1R摩托车，它有着惊为天人的150马力，不到150kg。据了解，Bottpower XR1R摩托车运用了V型双缸发动机、意大利GPR排气、独自调校的电子燃油喷发体系，以及包含牵引力操控、弹射起步在内的三种不同动力输出形式。

  英国Spirit Motorcycles公司在2016年11月推出了这一重磅炸弹—Spirit GP-R，这可能是你在路上骑的最接近Moto2的摩托车了。它的分量仅有140KG，机身内部特别定制的Triumph Daytona引擎能够输出超越180马力的动力。Spirit GP-R像是一具残酷的火箭，它有着GP等级的可调性底盘，还具有许多先进的电子工艺规划，例如使用4G网络的Motec ECU，你能够用手机在世界上任何当地实时把握发动机引擎的状况信息