自从第一辆自行车面世以来，现已过去了大约200多年。跟着科技的不断发展，自行车也在资料和功用等方面不断改变和行进，但一直离不开“两个轮子”和“后轮驱动”的规划。而现在来自德国的规划师打破传统的规划结构，规划了一款全轮驱动的自行车，并运用3D打印技能验证了规划的可行性。那么，他详细是怎么规划的，又用了什么3D打印方法呢？下面跟从小编一同看下去吧！

  3D 打印自行车原型德国规划师 Stephan Heinrich 规划了一款名叫“The Infinity”的全轮驱动自行车。“The Infinity”意译为“无限,此自行车的形状就像一个无限符号，由于它没有两个独自的轮子，而是只要一个，中心洼陷成好像数字 8 的形状，好像”无穷大“的符号。尽管规划现在仍处于概念阶段，但经过3D打印这个自行车的模型可以验证规划的可行性。

  全轮驱动自行车只要的链条体系，在车轮部分构成一个暂时轮辋，并在内槽中构成一个齿形带传动装置。自行车行进依托的是中心轮，经过一个短链条上的曲柄衔接脚踏板，中心轮与8字形的单轮相互咬合在一同。这样，自行车可以经过短链条和8速变速箱进行发动。Heinrich 运用制作商Sintratec的选择性激光烧结技能制作了全驱动自行车模型。

  Heinrich 表明，这款 3D 打印的自行车有前后独立的悬架，可以习惯各种波动路面。尽管这个规划还没有得到真实的完成，但规划师它可以彻底改变商场并打破当时的规划规范。他说：“假如可以筹措到资金并且有战略合作伙伴支撑该项目，那么这辆自行车或许很快就会从概念转变为实际，然后成为商业产品。”

  当然，这不是3D打印第一次应用于自行车项目。3D打印多用于制作自行车的零部件，改进各零件的功能。

  Empire Cycles是一家英国的自行车规划和制作商，他们运用3D打印技能打印钛合金自行车。他们的钛合金自行车车架运用了拓扑优化的技能。这使得车架比许多传统自行车轻了30%左右。

  德国草创企业Personomic开发了一款3D打印的个性化自行车把手，该把手由巴斯夫Forward AM的Ultracur3D®树脂制成，该资料的优异特性不只赋予了把手超卓的减震功能，有用缓解长时骑行带来的手部麻木或酸痛感，还使其耐磨耐晒耐汗，十分符合自行车把手的运用环境，是制作自行车把手的首选资料之一。

  欧瑞康在德国巴勒本的增材制作团队依据Urwahn创始人Sebastian Meinecke开发的全新规划，运用3D打印技能，为一辆自行车出产了150套包括7个全新产品的部件。