零件从板件上取下来，首先是要清除水口，一般来说民用模型的水口位置都比较隐蔽，一刀切就可以了～

  特别说明的是，透明件的水口尽量用好的钳子～避免发白～再用笔刀小心的修理平整～这个操作要多多练习～

  还有就是车壳上的分模线～往往在比较显眼的位置～这样在涂装抛光后如果没有清除～～就会看上去很违和～～必须要抹平和车壳一齐～

  一般车壳的涂装都会用瓶子或者自喷漆罐上面粘上胶带固定～这样较为方便涂装～

  这一层来说主要以均一为第一目的～不需要在这层喷出光泽质感～只要保证整体颜色没有色差即可～

  对外壳进行光油喷涂，进而达到真车的质感，对新手来说这是民用模型的最大难点～需要对喷笔或者喷罐的操作都达到很高的熟练度～

  常规方法是先厚喷若干层浓度较高的光油～不追求一次出效果～等光油层次够厚了～再喷涂较稀的光油～这中间每一层都要保证干透再进行下一次喷涂～同时室内尽可能无尘～

  镜面打磨膏类似牙膏～内含膏状摩擦剂～打磨头需搭配电动手钻使用～具体操作为将打磨膏涂抹在车壳上～然后调试好转速和压力～对局部进行打磨～但打磨中要控制好时间和力度～以免磨穿漏出底色～那样就要从头返工～而后可以施加模型用抛光水蜡～对打磨膏的细微划痕进行填补～

  目前我的制作的步骤已能告别抛光这一步～能够极大的提高效率同时增加镜面强度～只要多加练习即可～

  不过如果从零基础开始直做民用模型～需要学的远远多于以上所能写到的～～本篇介绍适合稍有其他类模型直做基础以及喷涂基础的玩家～～很多细节需要时间自己摸索～没有很好的方法单凭文字解释清楚～

  还希望在制作中不要期望过高～稳扎稳打～积极面对挫折才好～～技术的提升在初期会很快～但也不要急功近利～希望题主做模顺利～

  喜欢摩托车，但考虑现实情况这辈子可能开不了了。想到收藏摩托车模型来玩玩过过小瘾，怎么选？买哪种好呢？

  感觉回答的大多都是强行煽动题主去骑车的，其实题主已经说得很清楚了只是想收藏模型来体现一下爱好而已，每个人需求不一样，没必要过于强求。

  对于摩托车模型个人了解的主要分成品摆件模型（青岛社比较多），拼装模型（田宫比较多），可动的rc模型（有电的，硝基甲醇的都是遥控）。

  成品摆件类的涉及的车型比较多，非常容易选到自己最喜欢的车款，但是模型的细腻程度就差异很大了，并且可动性、可玩性、细节都不太理想，主要是没有内部细节。

  拼装模型老款车比较多，最后成品的细节比较考验自己的能力了，需要一定的胶老基础。但是可玩可动细节都能做到非常高。和真车一样，可以找很多改装件去不断的完善，比如链条、减震、平叉、手把、后视镜、坐垫什么的都能够找到改件或者自己上手制作，并且很多就和真车一样拆开坐垫邮箱后，内部细节和真车几乎一样。

  rc模型可以选的就很少了，一般都是一些模型用的通用造型，主要还是以可跑动可遥控为最主要的价值。但是目前市面上可以再一次进行选择的比较少，不建议入这个坑。（但是烧油的rc真心很爽，那二冲的声音给人赶紧就是在骑真车一样）如果是个手艺人，自己有能力做壳子做细节的话，rc油车的大跑车真心就是顶配了。

  所以基本想有点意思的收藏，难易程度就是rc模型（有细节还能跑）＞拼装模型（改件越多越难）＝rc模型（无细节能跑）＞成品模型。

  花费程度也基本相同rc模型最贵（有细节还能跑）＞拼装模型（改件越多越贵）＝rc模型（无细节能跑）＞成品模型

  没经验的新手上手做分色这么复杂的板件几乎肯定是阑尾的，考验的并不是多手巧，而是耐心和细心。

  一般流程是完成素组（水口的打磨，填缝处理）-单色上色-分色处理-后期效果这样一个流程走几遍，基本能出成品。

  普通人接触模型，一般都是从最简单的爬虫开始做起，民用特别是机车算是所有种类里比较难的一类了。

  刚完成一台青岛社的彩透阿斯拉达，工具方面用便携喷笔做了内构和细节的喷涂，其他的工具就是白盖胶水，打磨棒，绿盖水贴软化剂，没什么特别的。如果没有做车模的经验，建议尝试假组再上胶水，不然上了胶再发现组错就麻烦。

  1、摩托。尤其架子车，本身暴露部件多，细节足够，下面是个80块的东西（雅马哈XV1000），随便做做的，后轮毂中间金色懒得上，无缝什么的统统没搞，效果也不错（油箱用喷灌稍微搞了一下，不搞也没事）。

  2、赛车，选那种拉力赛车，不需要强调内构（因为懒得上色啊:）车身贴纸漂亮就行，花点时间好好贴水贴纸，最后上光油就行。玻璃最好准备一罐烟灰色喷罐，其他最多少量手涂

  1、素组：这是最简单的，四驱车我只做过奥迪的，按照说明书拼装好再贴上贴纸就可以了，不知道田宫与奥迪有何不同，应该不会相差太多吧。

  2、喷漆：如果对模型原本的颜色不满意，能自行喷漆。简单的喷漆可以用喷罐，加上遮盖纸；更精细和个性化的喷漆则需要喷笔来进行了。

  3、更高的要求：比如做旧、制作模型场景等等，都是为了模型更生动逼真，当然制作的工具更复杂，成本自然也就不便宜了。

  对于四驱车这种经常把玩的东西，我不太建议在上色这一块进行特别复杂的工作，当然如果要用来欣赏收藏的话，当我没说。简单来说，就是看用途了。

  我这样理解“老大”。凡是能被成为“老大”的东西，一定要满足两个条件：一个是上手极其简单；另一个是深度足够有体验。从我接触过的模型界的作品来看，田宫是无论在说明书的傻瓜向以及板件贴合精细度上都首屈一指的。这个情况导致了一个很严重也就是其他模型品牌不具备的优势：即便你不懂日语，不懂机械构造原理，你就是个纯新只会看图只有一个剪指甲刀和勾缝胶的丝，只要你一步步按照提示图来，这个模型就一定能拼凑的非常贴合而且无需取下来二次加工。（我就懒得点名批评某些百夫长/肖特的坦克模型品牌导致105炮金属炮管的抽烟装置必须改刀了。） 再说深度，你要知道田宫的车辆履带绝大多数是橡胶柔性履带，这在某种程度上预示着这个模型不仅仅是纯静态摆件，它是允许你闲暇时候把玩的。很多模型是不具备这个功能的。要知道，如果一个核桃在你手里拿着却不能盘，什么滋味？！

  而且目前市面上免胶分色的军模，不论考证还是细节都是最烂的，比如meng的一大堆免胶分色玩具